usine de raffinage de pétrole brut de première qualité en Belgique
                                               
                                               
                                               
  • Qu’est-ce que le raffinage du pétrole ?
  • Le raffinage du pétrole est un procédé industriel qui permet de transformer le pétrole brut en différents produits finis tels que l’essence, le fioul lourd ou le naphta. Le pétrole brut est inutilisable en l’état. C’est un mélange hétérogène d’hydrocarbures divers, fait de molécules composées d’atomes de carbone et d’hydrogène.
  • Qu’est-ce que le pétrole brut ?
  • Le pétrole brut est importé par les raffineries de notre pays en provenance de différentes parties du monde. Il est transformé dans les raffineries en une série de produits de haute qualité tels que le GPL, le kérosène, l’essence, le diesel, le mazout et des matières premières de base pour l’industrie chimique.
  • Comment le pétrole brut est-il stocké dans la raffinerie ?
  • À son arrivée dans la raffinerie, le pétrole brut est stocké dans de grands réservoirs. Les pétroles bruts sont stockés et séparés selon leur teneur en soufre. Cette teneur en soufre détermine les procédés de raffinage à utiliser. Chaque unité de raffinage abrite un procédé industriel physico-chimique différent.
  • Quels sont les produits du raffinage ?
  • Les produits finis issus du processus de raffinage sont, du plus lourd au plus léger: asphalte, bitume, mazout, diesel, kérosène, essence, GPL. Le pétrole brut est importé par les raffineries de notre pays en provenance de différentes parties du monde.
  • Quels sont les problèmes du secteur du raffinage ?
  • Dans les pays développés dont la France, le secteur du raffinage conna?t ponctuellement des difficultés économiques aggravées par l’inadéquation entre les capacités de production et les besoins de consommation (forte demande de gazole en Europe). La France compte 7 raffineries.
  • Qui construit les raffineries ?
  • Les raffineries sont construites par des compagnies d’ingénierie comme Technip, KBR ou Foster Wheeler. Près de 40% des coûts de raffinage proviennent du combustible, c’est-à-dire du pétrole brut. Les nouvelles raffineries sont en grande majorité construites dans des pays en développement en Asie et en Afrique.